舷窗大多设计成圆形或椭圆也不例外。这是因为飞机随着飞行高度的增加，作用在窗户上的压力就越来越大，窗户内外压差也就越来越大，采用圆形或椭圆形窗户受力比较均匀，压力能更流畅的运动，避免窗户被不断积累的压力给挤破。如果是窗户方形，四角没有被弧化，窗户四个角所受的压力就会越积越大，导致挤破窗户。所以民航客机，包括军用运输机的窗户都要做成圆形和椭圆形，或者弧化的方形，以防止高空压差导致窗户破裂。
标签： 压差, 圆形, 弧化, 挤破, 方形, 椭圆形, 窗户, 角所受
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